一．概述

    离心通风机是通过电动机旋转，拖动风机叶轮旋转，叶轮对气体作功，使气体获得能量的旋转机械。气体在离心通风机中沿轴向进入叶轮，从径向离开叶轮。

二．风机的性能及性能换算

 1．风机的性能参数

          进口流量  Q =270000m3/h   风机全压  Pt = -4000 Pa

          工作温度  t =  90-120  ℃       最高温度  t =    ℃

          当地大气压  P = 101325 Pa   风机转速  n= 740 r/min

          配套电机型号：YKK560-8  配套电机功率  500kW  10kV

 2．性能换算      

    当风机使用状态与设计给定参数不同时，风机的流量、全压、内功率可以按以下关系式进行换算：

      a) 当转速、气体密度变化时

          Q2=（n2/n1）×Q1

          P2=(ρ2/ρ1)×(n2/n1)2×P1

          N2=(ρ2/ρ1)×(n2/n1)3×N1   

      b) 当转速、大气压力、气体温度变化时：

          Q2=（n2/n1）×Q1

          P2=(Pa2/Pa1)×(273+t1)/(273+t2)× (n2/n1) 2×P1

          N2=(Pa2/Pa1)×(273+t1)/(273+t2)× (n2/n1) 3×N1

          其中  Q1、P1、n1、ρ1、 t1、Pa1为设计给定的流量、全压、转速、 气

      体密度、气体温度、大气压力。Q2、P2、n2、ρ2、 t2、Pa2为使用状态

      下的流量、全压、转速、气体密度、气体温度、大气压力。

三．风机的结构 

1．旋向顺旋风机：从电机端正视风机，叶轮顺时针方向旋转的风机。

   逆旋风机：从电机端正视风机，叶轮逆时针方向旋转的风机。

2．风机出口角度与进气箱角度

   风机出风口中心线与水平方向的夹角为风机出口角度，风机进气箱中心线与水平方向的夹角为风机进气箱角度。

3．传动方式

    风机的传动方式分为A、B、C、D、E、F六种。

     A式：叶轮直接装在电机轴上，一般小型风机常采用的传动方式。

     B式：风机与电机用皮带传动，叶轮悬臂，皮带轮在两轴承中间的传动方式。

     C式：风机与电机用皮带传动，叶轮悬臂，皮带轮在两轴承外側的传动方式。

     D式：风机与电机用联轴器传动，叶轮悬臂，联轴器在两轴承外側传动方式。

     E式：风机与电机用皮带传动，叶轮在两轴承中间位置的传动方式。

     F式：风机与电机用联轴器传动，叶轮在两轴承中间位置的传动方式。

 四．风机的主要零部件

1．叶轮

   叶轮由轮盘、轮盖、轴盘和叶片通过铆焊而成。叶片根据风机的性能及工作情况设计成后向机翼型叶型。叶轮成型后均经过动平衡校正，以保证其平衡精度。叶轮的材料选用16Mn钢板。

2．机壳

   由优质碳素钢板材焊接而成，一般小型风机为整体结构，大型风机为分体式，便于运输和按装。

3．进风口

   由优质碳素钢板材制成的收敛型，流线型整体结构，用螺栓固定在机壳側面。

4．主轴及轴承箱

   主轴、滚动轴承、滑动轴承、轴承箱、联轴器构成风机传动部分，根据工作情况，轴承箱通水冷却。

五．风机的安装      

   a)首先应对风机各部件进行检查，机件要完整，联接螺栓应紧固，叶轮与机壳的旋向应一致，叶轮、主轴不应有变形和损伤，轴承箱转动应灵活，轴承无异常响声。

   b)安装风机轴承箱要注意保证风机主轴轴线与电机轴线重合，主轴水平放置。安装轴承箱时，要在结合面上涂胶，防止漏油（胶出厂时已带）。

   c)安装电动机一定保证电机与风机的同轴度不大于0.05mm,轴线倾斜不大于0.2/1000,注意两半联轴器间的距离符合要求。

   d)安装叶轮、机壳和进风口时，进风口要仔细调整，保证进风口与叶轮进口的轴向间隙和径向间隙，这样才能保证风机的性能和效率。

   e)安装调节门时注意不要装反，要保证进气方向与叶轮旋向一致。

   f)安装风机进、出口管道时不允许将管道重量加在风机机壳上或其它部件上，以免引起机壳变形，影响风机使用性能。

   g)风机安装完成后，应试转叶轮，检查是否过紧或与固定部分相碰撞，发现问题必须调整好。

六．风机的试车

1.电动机试运转

    离心通风机在本体试车之前，必须对电动机进行无负荷试运转，只有在电动机无负荷试运转正常条件下才能进行风机本体试车联轴器传动的D式可以卸下柱销脱开风机，单独进行电动机试运转。

2．风机试车前的检查和准备

   a)检查风机进风口与叶轮之间的间隙，径向应均匀，轴向应符号要求。

   b)检查所有紧固螺栓，不得松动。

   a)手动盘车，转子转动应灵活，无碰撞、接触现象。

   b)联轴器传动的风机，要检查电机与风机主轴的同轴度。

   c)需要循环水、油的高温风机必须检查供水、供油情况，保证水路、油路畅通。

   d)上述检查正常后，关闭风机进风调节门或管道入口阀门。管道出口有阀门时可以稍开。

3．试车

  风机试车过程中应随时检查以下内容：

   a)转子运转声音是否正常、有无摩擦现象。

   b)   轴承温度是否符合技术要求。                                           

   c)轴承箱是否振动过大。

   d)紧固螺栓有无松动。

   e)冷却水、循环油路是否畅通。

   f)   电机是否超载。

    当发现风机有剧烈振动、撞击、轴承温度迅速上升、电动机过载等现象时必须马上停车，查明原因。 4．高温离心通风机和锅炉引风机的试车和启动

     高温离心通风机和锅炉引风机都是按气体介质的最高温度来计算所需功率和选用电动机的。气体介质温度高时气体密度小，产生的压力低，所需功率小。所以高温离心通风机和锅炉引风机选用的电机功率比常温下风机功率小很多，这类风机在试车和启动时要特别注意，因为在通风机启动之前，气体介质温度很难达到工作温度的要求，有时甚至需要通风机在常温下转动起来以后，才能生炉加热，这种情况下将调节门全闭启动以外，还需要注意电动机的超载情况。如果通风机工作气体温度和通风机启动时的气体温度相差很大时，是否能直接启动，须按实际情况而定，不得强行启动，以免烧毁电机。

七．风机的使用和维护

1．风机的使用

       离心通风机在使用时常常发生流量不足或流量过多的现象，产生

   这种现象的主要因素分析如下：

   如果是在使用过程中发生这种现象，主要是由于管网阻力时大时

   小或者风机在非稳定区工作的缘故。当管网阻力时大时小变化时，可

   以通过控制调节阀门或工艺过程来保持风机正常流量。如果是在非稳

   定区工作，应该将风机调节到稳定工况。

   如果是在使用过程中经过较长时间逐渐减少，或者是在短时间内

   突然减少，主要是由于管网积灰堵塞，只要清除积灰即可。

       新安装的风机，风机正常运转时就发生流量过多或流量不足的现

   象，其原因主要有以下几点：

   a)管网阻力实际值与计算值相差过大。由一般管网特性方程式P=kQ2

      可知，如实际值k小于计算值，则流量增大。如实际值k大于计算值，

      则流量减少。

   b)风机全压偏差的影响。离心通风机允许风机全压值有+5%—-5%的

      偏差。当风机全压偏差为正值时，流量增大。风机全压偏差为负值时，

      流量减少。

          当风机发生流量过大或过小的现象时，可以用以下方法之一消除。

   a)利用节流装置调节流量。

   b)改变风机转速调节流量。

   c)调换压力较高或较低的风机。

   d)改变管网阻力系数调节流量。

          当风机实际流量大于正常工作流量时，一般采用节流装置调节

      流量。但是如果实际流量比正常工作流量大得多，这种方法浪费电力

      过多，很不经济。

          当节流装置全开时，流量仍然过小，应设法改变管网阻力，使阻

        力系数减小，以增加流量。也可以采用增加转速的方法，但不应超

过风机的允许最高转速，同时应核算电动机功率。

2．风机的维护

  离心通风机的维护应注意以下几点：

   a)定期清除风机及气体输送管道内部的灰尘、污垢及杂物，防止锈蚀。

   b)风机连续运行3-6个月进行一次滚动轴承检查和清洗，检查项目包

       括滚子和滚道表面接触情况、内圈配合松紧度。

   c)除每次拆修更换润滑油外，还应定期更换润滑油。

   d)对于未使用的备用风机或停车时间过长的风机，应定期将转子旋转

       180度，以免主轴弯曲。

3．离心通风机常见故障及其原因

   a)轴承箱振动剧烈的原因：

         风机轴与电机轴不同心，联轴器装歪。

         机壳或进风口与叶轮摩擦。

         基础刚度不够或不牢固。

         叶轮铆钉松动或轮盘变形。

         叶轮与轴松动、联轴器柱销活动。

         机壳与支架、轴承箱与支架、轴承箱盖与座的联接螺栓松动。

         转子不平衡。

         风机进、出口管道安装不良。

         管网过细，风速过快。

   b)轴承温升过高的原因

         轴承箱剧烈振动。

         润滑油质量不良、含有灰尘、污垢等杂质。

         轴承箱盖、座联接螺栓紧力过大或过小。

         滚动轴承损坏。

         轴与滚动轴承安装歪斜，前后轴承不同心。

   c)电动机电流过大、温升过高的原因

         启动时进气管道节流阀或调节门未关严。

         流量超过规定值或风机漏气。

         风机介质气体密度过大使压力过高。